国家能源局：“十五五”时期将大力培育氢能未来产业
1月30日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦在一季度例行新闻发布会上介绍，截至2025年底，我国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，较上年实现翻番式增长。新疆库车、宁夏宁东、内蒙古赤峰、吉林大安和松原等项目建成投运，氢能生产—储运—应用产业流程逐步贯通；一批重大技术装备取得新突破，为氢能产业发展奠定坚实基础。
“十五五”期间，国家能源局将与国家发展改革委等有关部门通力协作，强化产业规划引领，加大政策支持力度，加强核心技术攻关，推进氢能试点，健全标准认证体系，深化国际交流合作，大力培育氢能未来产业，为加快建设新型能源体系、建设能源强国做出积极贡献。
4大氢能专项标委会获国家能源局正式批复
1月27日，国家能源局发布《关于成立能源行业电力安全治理标准化技术委员会等7个标准化技术组织的通知》。在7个新成立的标准化技术组织中，氢能领域独占四席，分别为能源行业氢能基础与通用标准化技术委员会、能源行业氢能制取标准化技术委员会、能源行业氢能储存与运输标准化技术委员会、能源行业氢能应用标准化技术委员会。
国家能源局还提出，能源行业标准化管理机构和各新设标准化技术委员会要组织相关领域的企业、社会团体、教育机构、科研机构等一体化推进本领域技术创新、工程示范和标准化，加强标准全生命周期管理，确保标准质量并推动标准的有效实施和推广应用，切实发挥标准在能源强国建设中的支撑引领作用。
湖南：打造京广、沪昆、许广3条氢能示范线，布局一批“制氢-储运-加氢-动力系统”示范工程
1月26日，湖南省发改委印发《关于推动湖南省交通运输与能源融合发展的实施意见》，提出到2027年初步形成绿色交通能源产业生态。
氢能领域重点任务如下：
推进公路能源基础设施开发建设：结合“一港两廊多区”的氢能产业，强化顶层设计，协同完善氢气加注站布局。
推进内河港口航道能源设施布局：动态完善LNG、氢能、生物柴油等绿色燃料加注网络，保障航运船舶清洁能源供给。
加速新能源与清洁能源车辆推广：衔接氢能规划，打造京广、沪昆、许广3条氢能示范线，推动氢能重卡试点应用，建设零碳货运走廊。
提升交通运输绿色燃料供应能力：推动建设一批绿色燃料生产基地，加快提升LNG、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力；支持省内工业副产氢产业通过优化生产工艺制备高品质氢气，依托交通领域风光新能源开展清洁能源制氢，逐步构建清洁、低碳、经济的多元制氢体系。
完善交通运输绿色燃料储运加注体系：积极推动有条件且应用需求较大的产业园、港口码头、服务区、枢纽等区域建设综合能源补给站、制加氢一体站；规划布局一批“副产氢提纯（电解水制氢）—氢气储运—加氢站加氢—氢能动力系统”示范工程。
完善支撑政策保障：各市州尽快研究制定氢气加注站建设审批程序，明确相关部门职责分工，畅通建设审批通道。
京津冀燃料电池汽车示范城市群首轮示范全面超额完成任务
截至2025年12月31日，京津冀燃料电池汽车示范城市群率先按时、全面且超额完成首轮示范任务。
京津冀城市群提前完成关键零部件电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统的技术创新和自主化应用，填补了碳纸国内自主应用空白，在大兴形成了国内领先的全产业链体系。超额完成车辆推广与里程考核要求，示范任务内累计推广燃料电池汽车5322辆，其中北京示范任务内推广3688辆，车辆使用效率在全国位居前列，单车平均用氢行驶里程超4万公里。累计建成加氢站50座，营造了国内领先的燃料电池汽车用氢环境。累计出台实施政策83项，率先构建了涵盖顶层设计、技术创新、产业落地、推广应用、氢能保障、安全监管等层面的全维度政策支撑体系。
示范期内，京津冀区域聚焦场景、应用、能源、产业等方面协同发力，合力形成并落地5条单程200-300公里的跨省市氢能廊道，建设了全国首个超600公里的“北京-天津-青岛”氢能商业化长途干线物流通道；定州、唐山、沧州、张家口等环京城市与北京形成稳定的氢能供应保障协同，供氢占比最高达60%。