国家能源局：将持续推动氢基能源热值核算标准制定

9月3日，国家能源局正式答复全国政协关于氢能标准化工作的相关提案，明确将持续推动氢基能源热值核算方法相关标准的制修订工作，为氢能在节能报告和能源审计中纳入抵扣提供依据。答复指出，《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》等顶层设计文件已印发实施，并组建了多个能源行业氢能标准化技术委员会，推动70余项行业标准立项。同时，将依托国际合作机制，推进氢能标准的国际化进程。氢能纳入节能抵扣将显著影响工业用户的成本测算，对高耗能行业绿色低碳转型具有重要牵引作用。

湖北省：氢能车辆推广应用达到7000辆

9月1日，湖北省经济和信息化厅发布《湖北省加快氢能产业规模商用可持续发展行动方案（2026—2030年）（征求意见稿）》，公开征求意见至9月7日。方案明确"力争到2030年，全省氢能产业规模突破1000亿元，氢能车辆推广应用达到7000辆，可再生能源年制氢规模达到3万吨，加氢网络全域覆盖，商用模式形成闭环，主要城市的市场化终端用氢平均价格降至25元/公斤左右"。方案围绕技术攻关、场景落地、降本增效、政策保障四大维度全链条系统部署17条具体内容任务，制氢领域重点攻关高效低成本电解水制氢、化石制氢碳捕集利用等技术，加快碱性电解槽、高压质子交换膜制氢等核心装备研发；储运环节深挖盐穴、岩洞储氢本土资源优势，布局固态储氢、液氢装备等。

武汉市：加氢站运营补贴单站最高150万元

9月3日，武汉市经济和信息化局发布《关于开展2026年度支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知》，依据《武汉市支持氢能产业发展财政资金管理办法》组织加氢站建设运营与氢燃料电池汽车推广的奖补申报。加氢站运营补贴标准为13.5元/千克，单站最高150万元封顶；燃料电池汽车按系统额定功率折算初始积分（2026年度系数X=1.2），重型货车按总质量分档设系数Z（12—25吨1.1、25—31吨1.3、31吨以上1.5）；最终积分需乘以核心零部件溯源权重，覆盖整车、电堆、膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸、双极板等13项零部件。企业申报截止9月9日，各区经信部门审核截止9月14日。

国家管网启动赤峰—锦州氢能输送管道询比

8月31日，国家石油天然气管网集团东北分公司发布赤峰—锦州氢能输送管道项目社会稳定性分析与评估项目询比公告。该管道工程创新性地采用氢气、甲醇、液氨三条管道并行敷设，单管线路全长约310公里，起点为内蒙古赤峰市，终点为辽宁锦州港，途经4个地市。该项目属于资源通道型管道，旨在打通北方氢基能源的外输通道，构建"制-储-输-用"一体化基础设施体系。作为国家管网集团首个氢能输送管道工程，该管道投运后将有力支撑东北地区氢基能源产业规模化发展。

重塑能源兆瓦级燃料电池发电系统交付

近日，重塑能源集团旗下江苏磐动电气科技有限公司向金川集团化工新材料有限责任公司完成2套1.8兆瓦氢燃料电池发电综合系统交付，装备将应用于金川集团氯碱化工氢电耦合绿色低碳先进技术示范项目。该项目位于甘肃金昌金川集团三厂区，是国内首个集成PSA纯化与固态储氢、燃料电池发电、直流直供用电、氯碱电解制氢的3兆瓦级工程化示范系统，一期工程计划于年内建成投运。项目将副产氢气纯化储存后借助燃料电池实现电、热同步产出，构建起"制氢-储氢-发电-用电"完整氢电耦合闭环；交付系统总装机3.6兆瓦，高海拔工况下额定发电效率超48%，叠加热能回收后系统综合能效突破85%，可在-30℃至45℃宽温域稳定运行，设计使用寿命超40000小时；预计每年可减少燃煤消耗约6万吨，二氧化碳减排量约16万吨。

东风商用车首批30辆氢燃料牵引车武汉交付

8月30日，东风商用车与安捷楚道首批30辆自主氢燃料牵引车交车仪式在武汉举行，标志着双方合作由小批量试点试用转向规模化实际运营。今年3月，东风汽贸与安捷楚道签署1500辆氢能重卡推广应用合作协议，车型覆盖牵引车、载货车、渣土车、搅拌车及洒水车等多元场景。依托"3线19站"加氢站网络布局以及全体系技术积累，双方将共同打造"车、路、能、服"一体化的氢能运营场景，推动氢能重卡在湖北高速路网投入常态化商业运营，将氢能装备的绿色效能释放到物流产业实际场景之中。

中国能建12.05亿元中标国内最大规模绿氢一体化PC项目二标段

近日，中国能建天津电建中标内蒙古华电达茂旗100万千瓦风光制氢一体化PC项目二标段，中标金额约12.05亿元。该项目是国家"西氢东送"战略重点工程，规划建设风电700兆瓦、光伏300兆瓦，制氢部分配备83台1000Nm³/h电解槽，年产氢4.7万吨。项目建成后将为华北地区及稀土、钢铁等高耗能产业提供零碳绿氢供应，对推动绿氢规模化制取与跨区域输送具有重要示范意义，是目前国内在建规模最大的绿氢一体化项目之一。

中煤林西10万吨绿色甲醇项目环评获批

9月2日，赤峰市生态环境局林西县分局对中煤林西县风光制氢一体化项目（风力发电部分）环评进行拟批复公示。该项目位于内蒙古赤峰市林西县，总投资约10亿元，以牛粪为原料、采用中煤煤科院气化技术年产10万吨绿色甲醇；配套制氢工程采用16套1400Nm³/h电解槽，年产氢气7901吨。项目计划2026年开工，2027年8月投产。投运后将构建"风光制氢-生物质气化-绿色甲醇合成"一体化产业链，为农牧业废弃物高值化利用与可再生能源消纳协同发展提供示范。

科左中旗30万吨风光氢氨一体化项目获批备案

9月2日，再生绿氢能源（内蒙古）有限公司的"科左中旗30万吨风光氢氨一体化项目（制氢部分）"在内蒙古自治区获批备案，项目位于通辽市科左中旗宝龙山工业园区，总投资10亿元。项目将新建制氢工厂，配置16套碱性水制氢单元（每套含4台1200Nm³/h电解槽）和4套PEM制氢单元（每套含4台250Nm³/h电解槽），总制氢能力为80800Nm³/h，年产绿氢3.5万吨。项目计划于2027年4月开工，2028年12月竣工，投运后将显著提升蒙东地区绿氢产能。

十四化建签约西南首个规模化SAF基地项目

近日，海峡清能30万吨/年绿色航空燃料项目合同签约仪式在中国化学工程第十四建设有限公司总部（南京）举行。项目位于广西来宾市工业园区核心功能区，以废弃动植物油脂为原料、采用国内主流HEFA工艺路线生产生物航煤，建成后将填补广西新能源化工产业链关键环节空白，成为西南地区首个规模化可持续航空燃料（SAF）生产基地，可为"一带一路"沿线国家提供绿色航空解决方案。

国内首次公共道路民用液氢规模化跨域运输在天津完成交接

近日，国内首次公共道路民用液态氢气规模化跨区域运输在天津完成交接。首批来自河北定州的液态氢气搭乘高真空绝热罐车，从定州园区启运，单程300余公里、历时约4小时，顺利运抵并接入天津东丽区中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（简称中汽新能源）。本次运输由定州旭阳氢能有限公司负责氢气液化与转注，航天晨光股份有限公司提供高真空绝热罐技术，中汽新能源完成接收与应用，单车次可运输液态氢气2.9吨，打通了液氢"制取—长途道路运输—现场接收应用"完整链条。后续该线路将形成"异地制氢、跨域运氢、天津转化应用"的协同模式，满足天津氢能研发检测与示范应用需求，为液氢从示范走向规模化工程应用积累了实测经验。

国富氢能与韩国Hylium签署年供1万吨绿氢购销意向协议

8月31日，国富氢能发布2026年中期业绩，公司总收益约为1.04亿元（同比减少约4.5%），毛利约为250万元（同比增加约161.5%）；同时与韩国Hylium Industries, Inc.签署绿氢购销意向协议，拟每年向韩方供应10000吨绿氢。此次签约标志着内蒙古大型风光制绿氢-氢液化项目正式锁定万吨级海外出口通道，东亚绿氢贸易版图再添关键拼图。协议为意向性协议，正式合作细节尚待后续磋商，但已为公司氢液化业务出口打开重要窗口。

中国氢能重卡完成巴西首次全链闭环示范运营

9月3日，FTXT能源科技与其巴西合作伙伴GABBARDO及权威技术研究机构IPT，在巴西Interlagos汽车文化节上联合完成氢能重卡"加氢验证—实景物流运输—专业赛道试驾"全链闭环示范运营，实现中国氢能重卡在巴西的首次亮相，标志着氢能重卡从技术验证迈向场景实施新阶段。FTXT能源已与多家巴西合作伙伴建立联系，下一步将拓展氢能船舶、分布式发电、绿色通勤等多元场景。

韩国斗山斩获美国AI数据中心磷酸燃料电池大单

9月3日，韩国斗山燃料电池（Doosan Fuel Cell）宣布与美国子公司HyAxiom签订价值5014亿韩元（约合24.74亿元人民币）的磷酸燃料电池（PAFC）供应合同，产品将于2026年下半年至2028年上半年分批发往美国，用于High Exham等地的AI数据中心供电。这是斗山首次进入美国AI电力市场，燃料电池通过"表后"（Behind-the-Meter，BTM）模式部署，作为突破AI数据中心供电瓶颈的重要解决方案。