市场监管总局集中发布15项氢能国家标准

10月14日，市场监管总局会同有关部门联合举办2026年世界标准日主题活动，市场监管总局标准技术管理司司长刘洪生在现场发布15项氢能领域国家标准，覆盖氢能产业全链条。这批标准按环节分为四类：制氢环节2项，为《可再生能源电解水制氢系统技术要求》《燃料转化制氢装置第1部分：安全》，助力清洁氢、低碳氢规模化发展；储运环节5项，包括《氢气储存输送系统第5部分：氢气输送系统技术要求》《天然气管道掺氢输送技术要求》《输氢管道系统完整性管理技术要求》《氢气管道焊接接头氢相容性试验方法》《氢透平膨胀机技术要求》，夯实储运体系建设基础；加氢站环节6项，包括《氢气加氢站第5部分：加氢软管与软管组件》《氢气加氢站第7部分：橡胶O形圈》《氢气加氢站第8部分：氢燃料质量控制要求》《加氢站用氢气压缩机测试方法》《压缩氢气车辆加注连接装置》《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样技术要求》，提升加氢基础设施的安全性与互换性；安全应用环节2项，为《氢系统泄漏检测方法》《固定式氢气探测装置》，支撑涉氢设施全流程安全监测。

本批标准呈现三大特点：一是补齐关键短板，对氢气管道焊接、掺氢输送、输氢管道完整性管理等长期制约氢能规模化储运的技术难题作出统一规范；二是织密加氢站标准网络，从压缩机、软管、密封件到氢燃料质量控制、车辆加注连接逐项明确技术要求；三是强化安全底线。业内认为，标准落地将提升氢能装备制造水平和产业准入门槛，也将为中国在氢能领域参与国际规则制定积累话语权。

三部门印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，部署船用氢燃料标准研究

10月13日，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》。方案设定阶段性目标：到2028年，内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，其中电动运输船舶突破1000艘、甲醇动力船舶突破100艘，基本建成“两横一纵”航运绿色通道和长三角船舶电动化先行区，综合形成零碳水路运输通道3000公里；到2030年，基本建成全场景业态丰富、全链条支撑有力的新能源船舶产业生态体系。

与氢能直接相关的部署有两点：一是鼓励各地结合实际探索氢能等其他能源应用；二是提出研究制定船舶应用氢燃料内燃机、储氢及脱氢系统、储运、加注等相关技术标准。

“东北(含蒙东)-长三角”氢能综合应用试点城市群启动仪式暨氢能产业发展论坛成功举办

10月12日，2026中国国际工业博览会绿色低碳展区内，上海电力设计院有限公司主办“氢聚上海，绿动未来”主题论坛，同步举行东北（含蒙东）—长三角氢能综合应用试点城市群启动仪式。该城市群由上海牵头统筹，沈阳市、长春市、白城市、赤峰市、营口市、绥化市、六安市、苏州市、嘉兴市、松原市、四平市等纳入试点任务的城市派政府代表共同见证启动。仪式现场，来自中汽政研的政策起草专家对国家氢能综合应用试点城市群相关政策进行深度解读，中国电子技术标准化研究院专家发布试点城市群实施方案，明确整套方案的核心目标、重点任务与推进节奏——落地“北氢南运”实践路径，依托东北及蒙东地区风光资源打造绿氢产能，对接长三角工业、交通等低碳应用场景。

我国氢能全产业链提速，产能与输氢管网规模全球领先

据央视新闻报道，今年以来我国氢能产业发展全面提速，从生产供应到运输存储再到场景应用持续推进。当前国内氢能产能规模已占全球一半以上，全国氢气年产量超过3900万吨，稳居世界第一；西部地区依托充沛风光资源，用绿电电解水制氢；从内蒙古乌兰察布到北京燕山石化的国内首条跨省区氢气输送管道正在加紧建设，全国已建成及规划在建的输氢管道总里程已突破1.3万公里。在江苏张家港，49吨级重卡车加满37公斤氢气一次可跑500多公里；在山东潍坊高新区，社区食堂燃气中掺入氢气，灶具火苗更旺，氢能正加快走进日常生活。

白云鄂博至包头195公里纯氢长输管道即将投用，输氢成本有望降至3元/公斤

据中国经济网报道，位于内蒙古白云鄂博的中国华电氢能项目配套195公里氢气长输管道即将全线投用，预计2026年10月20日前后通气。该项目采用自主研发的“碱性电解槽＋PEM电解槽”组合技术，配套12万千瓦风电、8万千瓦光伏及储能设备，年可产出7800吨绿氢，2023年12月已产出纯度99.999%的高纯度绿氢，并建成内蒙古第一条“风、光、氢、储、车”产业链；项目取得德国莱茵绿色认证，其参编的可再生能源制氢自愿减排（CCER）项目方法学是国内氢能领域首个、全国首项绿氢CCER官方方法学。

此前绿氢全靠管束集装箱货车拉运，每公斤运费高达13元；管道投用后输氢成本将下降至每公斤3元。建设过程中，项目专门选用抗氢脆特种钢材，采用梯度预热、保温缓冷焊接工艺，并搭建数字化管理平台对每处焊口实现全生命周期可追溯。

甘肃金昌10亿元氯碱化工—绿氢—绿电协同示范项目建成投产

据公开项目信息，西北首个规模化“氯碱化工—绿氢—绿电”协同示范项目在甘肃金昌进入建成投产阶段，总投资约10亿元，计划于2026年10月全面建成投产，年减排二氧化碳超过8万吨。项目将绿电直供电解槽替代部分网电，富余绿电用于电解水制氢，绿氢再回补氯碱及下游产品生产，形成“绿电—绿氢—化工”闭环。金昌地处河西走廊风光资源富集区，同时是西北重要氯碱化工基地，资源禀赋与产业基础匹配度高。该模式对合成氨、甲醇、炼化等“电力＋氢气”双高耗行业具有平移复制价值。

山东日照岚山千方级光伏直连制氢示范项目启动

10月13日，日照日报报道，岚山区千方级光伏直连制氢示范项目近日启动，岚山经济发展集团有限公司与山东蓝昆氢能源科技有限公司签约，采用蓝昆氢能1000标方常压制氢系统，打造纯离网光伏直连制氢场景，服务绿色冶炼、绿色化工等领域，其自主研制的方形常压电解槽由此进入实际应用阶段。该技术路线摒弃逆变器、无需配套储能系统，用IGBT直连直流变换器把光伏直流电直接送入电解槽，方形常压电解槽支持0—120%宽负荷柔性运行，可随光照强弱自动升降负荷，破解了波动性电源与电解槽适配难题，副产氧气可同步回收利用。

山西朔州文景加氢站进入投运倒计时

10月13日，朔州市融媒体中心报道，作为平鲁区布局氢能全产业链的重点配套项目，朔州文景加氢站建设已进入收尾冲刺阶段，站内加氢设备、储氢系统、安全监控系统已进入联调阶段。该站由朔州文景能源科技有限公司投资建设，为1500kg/dPSA提纯＋45MPa高纯加氢项目，关键的PSA氢气提纯装置可将氢气纯度从75%精准提纯至99.99%，达到车用高品质标准；全站PLC机柜及上位机智能控制系统已安装调试到位，实现加氢、储氢、制氢全流程实时监控。项目依托本地工业副产氢资源，年产高纯氢能486万公斤，一期可满足50辆氢能重卡和10辆氢能源公交补能需求，是晋西北首个集制氢与加氢功能于一体的标杆项目。

9月氢燃料电池汽车产销同比下降超69%

10月12日，中国汽车工业协会发布2026年9月汽车工业产销情况。9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的61.6%；其中氢燃料电池汽车产量为133辆，同比下降69.8%，销量为125辆，同比下降69.4%。1—9月，新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新车销量占比53.6%；氢燃料电池汽车累计产量850辆，同比下降61.9%，累计销量1101辆，同比下降50.1%。数据反映出在示范城市群政策切换期，交通端需求出现阶段性回落。

“氢进万家”科技示范工程成果发布，全国首个近日，在山东潍坊举行的2026氢能科技与产业发展战略研讨会上，燃料电池国家技术创新中心及“氢进万家”科技示范工程集中展示最新成果。技术层面，项目团队攻克燃料电池全氟质子膜全产业链核心制备技术，基于国产化材料自主研制的膜电极性能达到0.67V@2.0A/cm²；电堆最大功率达212.5kW、体积功率密度5.12kW/L，可在−40℃低温自启动，耐久性达3万小时；燃料电池发动机单机最大功率330kW、最高效率63.67%。

应用层面，“氢进万家”工程累计投入燃料电池汽车3000余辆，运行总里程达1.5亿公里；济青高速沿线建成5座服务区加氢站；青岛港建成全球首座全场景“氢能港口”，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1号”入列，拖力达82吨。民用场景方面，项目完成社区级长周期5%—10%天然气掺氢科研示范，覆盖4270户居民、完成500余台灶具及壁挂炉适应性测试，并建成全国首个十万户级掺氢示范项目，可实现0至10%不同掺氢比例调节，预计每年最高可消纳氢气1300万立方米。

国富氢能制氢装备出口埃及

国内氢能装备出海取得新成果。国富氢能近期向中东非食品巨头SavolaGroup埃及工厂交付一套100Nm³/h碱性水电解制氢成套系统，设备附带压缩机撬模块，产出绿氢用于食品加工环节加氢工艺，这是国富氢能制氢装备首次落地海外食品级工业加氢场景。

ITMPower签下欧洲炼厂150MW绿氢项目

ITMPower旗下从事建设、拥有和运营业务的子公司Hydropulse已与一家未具名的欧洲炼油厂达成首份初步协议，计划基于ITM PEM电解槽平台建设一座150MW绿氢工厂，并在10年期绿氢供应协议框架下供氢，目前双方正开展前端工程设计（FEED）研究，目标2027年作出最终投资决定、2029年开始产氢。该项目符合欧盟《可再生能源指令III》（REDIII）关于2030年工业用氢中42%须来自非生物来源可再生燃料的要求。